La Realtà : Velletri-Cori
La foto 1 ritrae quello della Velletri-Terracina (del 1892, notare il diverso materiale utilizzato per costruire l'arcata) mentre la foto 2 ritrae il cavalcavia (del 1862) della linea Velletri-Colleferro,
Entrambi si trovano nel punto in cui le due linee che scorrevano parallele, si separavano creando una biforcazione, pochi metri prima della vecchia fermata Casale di Velletri (Km 3+038 della Velletri-Colleferro) appunto in Contrada Casale.
Da notare che il cavalcavia 2 (Velletri-Colleferro) ha una larghezza di sedime maggiore perchè era stata prevista la possibilità del raddoppio di binario (mai realizzato). Il cavalcavia 1 (Velletri-Terracina) era invece stato realizzato per un singolo binario.
Fabiano De Luca
Entrambi si trovano nel punto in cui le due linee che scorrevano parallele, si separavano creando una biforcazione, pochi metri prima della vecchia fermata Casale di Velletri (Km 3+038 della Velletri-Colleferro) appunto in Contrada Casale.
Da notare che il cavalcavia 2 (Velletri-Colleferro) ha una larghezza di sedime maggiore perchè era stata prevista la possibilità del raddoppio di binario (mai realizzato). Il cavalcavia 1 (Velletri-Terracina) era invece stato realizzato per un singolo binario.
Fabiano De Luca